Profesyonel Amp Hizmetleri Skype: live:.cid.ad0b1c84c064c583

Basit Bir Sistem Değil: Çevirip Bıraktıktan Sonra Direksiyon Nasıl Oluyor da Tekrar Merkeze Dönebiliyor?

Otomobilin en temel denetim sistemlerinden biri elbet ki direksiyon simidir. Aracınızı istediğiniz istikamete çevirmek için direksiyonu döndürürsünüz. Lakin direksiyonun yalnızca aracı bir istikametten başkasına çevirmekten daha fazlasını yaptığını bilmelisiniz.

Bu sistemin gerisindeki mühendislik prensiplerine bakarken birebir vakitte günlük sürüş tecrübenize nasıl katkıda bulunduğuna dair kısa bir seyahat yapalım.

Akıllı düzeneğin ardında ne var?

Direksiyon simidinin merkeze dönme yeteneği, direksiyon sisteminin ve süspansiyon sisteminin karmaşık etkileşiminden kaynaklanır. Sistemin temeli, direksiyon kutusu ve irtibat kollarında yatan mekanik bir düzeneğe dayanır.

Dönüş sırasında, bu bileşenler, aracın tekerleklerine aşikâr bir açı verir ve direksiyon bırakıldığında, tekerlekleri birinci pozisyonlarına, yani düz hâline geri getirir. Yani direksiyonun merkeze yanlışsız “geri çekilmesini” sağlar.

Kaster açısının tesiri, kilit rol oynuyor.

Direksiyon simidinin merkeze dönüşündeki anahtar faktörlerden biri de kaster açısıdır. Kaster açısı, tekerleklerin yatay düzleme nazaran eğimini tanımlar. Dönüş sırasında, tekerleklerin eğimi değişir ve bu da aracın istikrarını tesirler. Dönüş tamamlandığında, tekerleklerin kaster açısı tekrar ayarlanır ve böylece direksiyon, doğal olarak merkeze döner.

Kaster sistemi bilhassa süratli dönüşlerde yahut ani manevralarda şoförler için büyük bir kolaylık sunar. Örneğin, bir köşeyi döndükten sonra direksiyonu bırakırsanız, tekerleklerin ve direksiyonun tabiatıyla düz pozisyona dönmesi, aracın stabil bir halde ilerlemesini sağlar.

Hatta birebir özelliği tekerlekli ofis sandalyelerinizde, marketlerdeki alışveriş arabalarında da görebilirsiniz. Bunlardaki dönme ekseni sayesinde yalnızca aracınızda değil başka birçok yerde farkında olmasanız da rahat sürüş tecrübesi yaşarsınız.

Direksiyonun kendi kendini düzelme sihri, güvenlik ve sürüş kolaylığı sağlıyor.

Otomatik merkeze dönme sistemi sayesinde şoförler direksiyonu daima olarak düzeltmek zorunda kalmaz. Böylece de aslında uzun seyahatlerde yahut ağır trafikte, şoförün yorgunluğu azaltılır. Bilhassa yeni şoförler için aslında direksiyonun bu tekniği sürüşü daha kolay ve inançlı hâle getiriyor.

Direksiyon teknolojisindeki gelişmelerle birlikte, bu özellik de gelecekte kuşkusuz daha da evrimleşecek ve sürüş deneyimlerini de geliştirecektir. Bu bilgiden sonra artık sürüş deneyimizin aslında ne kadar daha keyifli olduğunu fark edeceksiniz.

Kaynaklar: Academia, Fiat Linea, Lesics

Direksiyon demişken, başka içeriklerimize de göz atabilirsiniz: