Teknoloji tutkunlarının büyük bir heyecanla beklediği CES 2024, 9 Ocak’ta kapılarını açtı. Elektrikli modeller ve teknolojik yeniliklerin artmasıyla birlikte otomotiv devleri de son devirde fuar kapsamında değerli bir pozisyonda yer alıyor.
Fuarda araba markaları, geleceğin taşıtları ve teknolojileri konusunda vizyonlarını paylaştı. Şimdi birlikte bu heyecan verici gelişmelere göz atalım.
Kia, elektrikli ticari araç konseptlerini tanıttı.
Kia, yeni elektrikli platformu PBV‘yi ve ticari konsept modellerini tanıttı. 2030’a kadar ticari araçlarda sektör liderliğini hedefleyen Kia, araçlarını PV1, PV5, PV5 Robotaksi ve PV7 olarak isimlendirdi. PBV Platformunda seri üretime geçecek olan birinci model PV5’in üretimine 2025’te başlanması planlanıyor.
Kia, PBV platformunun modülerliği sayesinde müşterilerinin iş gereksinimlerine nazaran araç modellerini farklı boyutlarda tasarlayabilecek. Ayrıca Hyundai-Aptiv iştiraki tarafından geliştirilen otonom sürüş sistemlerine sahip Robotaxi modelinin üretimi ise 2020’nin sonlarına yanlışsız planlanıyor.
Sony ve Honda’nın geliştirdiği Afeela’nın son hâli.
2022 yılında iş birliğine başlayan Sony ve Honda, Afeela modelinin prototipini birinci defa geçen yılki CES fuarında tanıttı. Bu yıl tanıtılan prototip, geçen yıla nazaran gözle görülür kimi tasarımsal ve teknolojik değişikliklere sahip, fakat birinci gösterimde dikkat alımlı olan kısım bu değildi.
Sony, Honda Mobility Afeela’nın sunumunu gerçekleştirirken aracı, PlayStation 5 oyun kolu olan DualSense’in yardımıyla getirmesi büyük ilgi çekti. 2025 yılının sonlarına gerçek sipariş almaya başlayacak olan modelin ilk teslimatlarının 2026’da yapılması planlanıyor.
Honda, iki yeni konsept modelini ve yeni logosunu tanıttı.
Honda, 0 Serisi ismini verdiği yeni elektrikli serisini tanıttı. Bu seride tanıtılan modeller, Saloon ve Space-Hub isimlerini taşıyor ve markanın elektrikli araba bölümündeki gelecek stratejilerini yansıtıyor.
0 serisinin yollardaki “kaba ve ağır” elektrikli araba trendine karşılık olarak “hafif, ince ve akıllı” unsuruna nazaran geliştirilmekte olduğu söyleniyor. 2026’dan itibaren Kuzey Amerika’da Saloon ismi verilen konsepte benzeyen birinci modelin tanıtılması planlanıyor.
Ayrıca Honda, elektrikli modellerinde kullanılmak üzere tasarlanan yeni logosunu tanıttı.
1000 beygir gücündeki Mullen Five RS.
Kaliforniya merkezli Mullen markası, Tesla Model X Plaid için tezli bir rakip sundu. Yüksek performanslı model Five RS, elektrikli araçlarda alışılmışın dışına çıkarak 2 vitesli bir şanzımana sahip, 1000 beygir gücünde dört tekerlekten çekişli bir Crossover.
0’dan 100 km/s sürate 2 saniyenin altında ulaşabilen ve 320 km/s azamî sürate sahip olan bu modelin 2025 yılında Avrupa’da, 2027 yılında ise Amerika’da piyasaya sürüleceği açıklandı.
Hyundai, hava taksisini tanıttı.
Hyundai Motor Group’un hava ulaşımı şirketi Supernal, 2020’de tanıtılan S-A1 modelinin devamı niteliğinde olan S-A2 modelini tanıttı. 5 koltuğa sahip olan model, 1.500 feet yükseklikte saatte 120 mil hızla uçacak biçimde tasarlandı.
Şehir içi ulaşımda trafiğe takılmadan bir noktadan bir öteki noktaya süratli bir biçimde ulaştırmayı hedefleyen modelin, 2028’de hava taksi faaliyetine başlayacağı açıklandı.
Ayrıca yıllardır hidrojen yakıtlı araçlara yatırım yapan Hyundai, hidrojen gücünü tekrar gündeme getirdi. Hidrojen gücü ile çalışan araçlar üretmenin ötesinde, “hidrojen toplumu” fikrinden bahsetti.
Volkswagen, araçlarına ChatGPT dayanağı ekliyor ve direksiyondaki fizikî tuşlar geri geliyor.
Volkswagen’in açıklamasına nazaran, arabalarına sohbet botu ChatGPT’yi 2024 yılının ikinci çeyreği itibariyle ekleyeceğini duyurdu. Araç ile şoförün daha doğal bir iletişim kurabilmesi hedefiyle eklenen ChatGPT, temel araç işlevlerini yerine getirmenin yanı sıra genel bilgi sorularına da karşılık verecek.
Ayrıca bu özelliklerin gösterildiği Golf MK8.5 GTI modelinin direksiyonundaki fiziksel tuşlar dikkat çekti. Kullanıcılar tarafından süredir üzerine konuşulan fizikî tuş konusu çözüme kavuşmuş üzere duruyor.
Togg, T10F’i tanıttı.
Ülkemizin yerli araba projesi olan Togg, ikinci elektrikli arabası olacak T10F modelini tanıttı. Araç, standart menzil geriden itiş, uzun menzil geriden itiş ve çift motorlu olmak üzere 3 farklı teknik bilgiye sahip olacak. Ayrıca modelde 2 farklı donanım paketi seçeneği sunulacak.
Togg T10F modelinin 2025 yılı içinde önce Türkiye, daha sonra ise Avrupa pazarı için satışa sunulması planlanıyor.
Xpeng AeroHT eVTOL Flying Cars: Uçan otomobil.
Çinli elektrikli araç firması Xpeng’in havacılık ünitesi AeroHT, yeni modeli eVTOL Flying Car’ı tanıttı ve bu yıl Land Aircraft Carrier‘ın üretimine başlayacağını doğruladı. Land Aircraft Carrier, bir van ile elektrikli helikopterin birleşiminden oluşan bir “uçan araba”.
Xpeng, yalnızca Çin’de yılda yaklaşık 10,000 adet Land Aircraft Carrier üretmeyi hedefliyor, lakin henüz homologasyon konusunda bir ilerleme kaydedebilmiş değiller. Buna karşın, 2025 yılında ise seri üretime geçeceklerini belirttiler.
BMW, multimedya alanında kendini aştı ve park sıkıntısını da çözdü.
BMW, araçlarında daha fazla video ve oyun içeriğine erişim sağlayabilecek. Bluetooth dayanaklı oyun denetimcileri bağlanarak oyun oynama imkânı da sunacak. Firma, gelecekte müşterilerine bugün erişemedikleri teknolojilere de ulaşabilme imkânı sunacak. Bu teknolojiler ortasında artırılmış gerçeklik ve üretken yapay zekâ kullanan araç içi sesli asistan üzere özellikler bulunuyor.
Firma ayrıyeten, araçlarının uzaktan kontrol edilmesine imkân tanıyacak bir sistem geliştirdi. Bu sistem, çok düşük gecikmeye sahip internet irtibatıyla bir operatör tarafından yönetim edilecek. Sistem şu formda çalışıyor: Evvelden belirlenmiş olan park alanına araç, kendi kendine gidip uygun bir boş yer arıyor ve kendini park ediyor.
Mercedes-Benz, tank dönüşü yapabilen model G Serisi prototipini gösterdi.
Mercedes-Benz, uzun vakittir beklenen elektrikli G Serisi EQG‘yi 2025’te seri üretime geçirmeyi planlıyor. Şirket, bu aracın prototipini evvelki yıllarda tanıtmıştı. Fuarda kamuflajlı hâliyle sergilese bile bu, EQG’ye en yakından bakışımız.
EQG’de, yüksek kapasiteli fakat ağırlığı ve boyutu nispeten küçük bir batarya teknolojisi kullanılacak. Ayrıca aracın olduğu yerde 360 derece dönüş yeteneğine “G-dönüşü” ismini veren şirket, bu özelliğiyle G serisi hayranlarının ilgisini çekmeyi başarıyor.
Ayrıca Mercedes-Benz uzun vakittir üzerinde çalıştıkları MB.OS sistemini kullanmaya başlayacağını açıkladı. Bu sistem sayesinde araçlar, daha süratli çalışan bir altyapıya, yapay zekâ destekli dijital asistana ve üç boyutlu navigasyon üzere özelliklere sahip olacak.