Fransa’nın başşehri Paris’te, kentteki arabaların park fiyatlarını belirlemek maksadıyla bir referandum düzenlendi. Paris halkı, ortalarında elektrikli ve hibrit modeller de dahil olmak üzere tüm SUV araçlarda üç kat fazla park fiyatı alınmasına karar verdi. Oylamada bu fiyatlandırmayı destekleyenlerin oranı %56,6 oldu.
Son yıllarda dünyanın dört bir yanında SUV pazarına büyük bir ilgi var. Tüm ülkelerde SUV pazarı büyüyor, elektrikli araçlar da genelde SUV ya da crossover gövde tipinde oluyor. Paris üzere büyük Avrupa kentleri ise binlerce yıllık tarihleri boyunca Roma İmparatorluğu döneminde belirlenmiş “iki at arkası” genişlikte şeritleri standart haline getirmiş durumda. Bu dar sokaklar, SUV’ler üzere iri araçlara çok da uygun değil. Yeniden de Paris’te son 4 yılda satılan araçların %60’ı SUV ve kentte geceleri 180 bin SUV bir yerlere park edilmeye çalışılıyor.
Paris sokakları SUV’leri kaldıramıyor
Paris Belediye Bakanı Anne Hidalgo, SUV’lere gelen bu düzenlemenin bir çeşit toplumsal adalet olduğunu söyledi. Oylamanın asıl emelinin ise yol güvenliği ve hava kirliliğini azaltmak olduğunun altını çizdi. Hidalgo, bilhassa varlıklı olan bireylerin yolları kaplayan ve havayı en çok kirleten araçları kullandıklarını söylüyor. Yeni düzenleme ile birlikte kentte hem daha az SUV olacağına inanılıyor hem de kentin kasasına yılda 35 milyon euro fazladan para gireceği belirtiliyor.
Parisliler, Paris’te çalışanlar, taksiler, tüccarlar, sıhhat çalışanları ve engelli vatandaşlar bu düzenlemeden hariç tutulacak. Bu düzenleme ileride öbür kıymetli kentlere de yayılabilir üzere duruyor. Paris, geçen yıl da kentte bisiklet yollarını genişletmek için park alanlarını azaltmış ve elektrikli scooter hizmetlerini de yasaklamıştı. Sizce Türkiye’de bu türlü bir uygulamaya gerek var mı ve bu türlü bir seçim yapılsa dayanaklar misiniz?